السفر عبر الطائرات سيكون أكثر إزعاجا وخطورة .. ارتفاع نسبة الاضطرابات بسبب تغير المناخ

تشير دراسة إلى أن تغير المناخ يزيد من الاضطرابات. أصبحت الاضطرابات الجوية الصافية (CATs) أكثر تواترا، حيث زادت بنسبة 55% في أقوى أشكالها بين عامي 1979 و2020 في شمال المحيط الأطلسي. وهذا يدل على أن السفر بالطائرة سيكون أكثر إزعاجا.

هناك أنواع مختلفة من الاضطرابات، لكن ما يهمنا هو الهواء الصافي. وتحدث هذه بسبب كتل هوائية تتحرك بسرعات مختلفة. ولا يتم اكتشافها بواسطة الرادارات أو الأقمار الصناعية  وحتى بشكل أقل من خلال تطبيقات تتبع الطائرات في الوقت الفعلي ، مما يعني أنه يتعين على الطيارين مواجهتها بمجرد وقوعهم فيها . 

واعتمادًا على قوة الاضطراب، سيتعين على الطيارين  المناورة بطريقة أو بأخرى، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة. ومؤخراً، تعرضت طائرة من طراز بوينغ 777 كانت متجهة من لندن إلى سنغافورة إلى مطبات هوائية خطيرة، حيث هبطت 2000 متر في خمس دقائق، مما أدى إلى وفاة شخص واحد وإصابة أكثر من عشرين شخصاً.

وتشير الدراسة إلى هذا الحدثأن الكتل الهوائية التي تتحرك بسرعات مختلفة تسبب اضطرابا. وفي الارتفاع، تتأثر هذه الكتل بالتيارات النفاثة، وهي ظاهرة جوية تدور حول الكوكب. ومن شأن تغير المناخ أن يسبب ظاهرة الاحتباس الحراري التي من شأنها أن تؤثر بشكل مباشر على هذه النفاثات، الأمر الذي سيؤدي في النهاية إلى زيادة الاضطراب.

وتشير الدراسة إلى أن الاضطرابات الجوية أصبحت أكثر تواترا، حيث تم تحليل تلك التي حدثت بين عامي 1979 و2020، ولاحظت زيادة كبيرة. وتعتبر منطقة شمال الأطلسي هي الأكثر تأثراً، حيث ارتفعت نسبة الاضطراب القوي بنسبة 55%، مقارنة باضطراب متوسط ​​بنسبة 37% وزيادة بنسبة 17% في الاضطرابات الضعيفة.

يقول بول ويليامز، أحد الباحثين في الدراسة: "لا يعني ذلك أننا يجب أن نتوقف عن الطيران أو أن الطائرات ستتساقط من السماء". واختتم: "أنا فقط أقول أنه مقابل كل 10 دقائق كانت لدينا في الماضي، يمكن أن يكون هناك 20 أو 30 دقيقة في المستقبل". في الولايات المتحدة وحدها، تنفق شركات الطيران ما بين 150 إلى 500 مليون دولار سنويا بسبب الاضطرابات الجوية، لأنها تتطلب المزيد من الوقود للاستهلاك وتسريع تآكل الطائرات ، وهذا المبلغ سوف يزيد فقط.