تواصل أوروبا مساعيها الحثيثة لجعل التقادم المخطط له والنفايات الإلكترونية من الماضي. ولها في ذلك كل الحق: فبحسب أحدث البيانات الرسمية الصادرة عن الأمم المتحدة، يتزايد إنتاج النفايات الإلكترونية عالميًا (WEEE) بمعدل أسرع بخمس مرات من معدل إعادة تدويرها الموثق.وتحديدًا، تشير التقديرات إلى أن العالم ينتج حاليًا 62 مليون طن من النفايات الإلكترونية سنويًا، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع إلى 82 مليون طن بحلول عام 2030.
وانطلاقًا من هذه الأرقام، يعمل الاتحاد الأوروبي على الحد من النفايات الإلكترونية وتقليل أثرها البيئي. ومن أبرز المبادرات ما يُعرف بـ"حق الإصلاح". لم ينشأ هذا الحق من قانون واحد أو حدث واحد، بل هو ثمرة استراتيجية تشريعية طُبقت على مراحل خلال السنوات الأخيرة، وبدأ تطبيقها الآن على أحد أكثر المنتجات حساسية: الهاتف المحمول.
بدأت الخطوة الأولى في عام 2021، حيث أُلزم المصنّعون بتوفير قطع الغيار وتسهيل عمليات الإصلاح. وفي عام 2023، عزّز الاتحاد الأوروبي هذا النهج بإصدار لائحة جديدة خاصة بالبطاريات، وفي عام 2024 أقرّ توجيهًا خاصًا لتشجيع الإصلاح بدلًا من الاستبدال.
وفي حالة الهواتف الذكية، أصبح من الضروري منذ يونيو 2025 استخدام أجهزة أكثر متانة وقابلية للإصلاح، واعتبارًا من فبراير 2027، يجب أن تكون البطاريات قابلة للاستبدال طوال عمر المنتج. هذا الجزء من التشريع تحديدًا هو الذي اكتسب أهمية متزايدة في الأسابيع الأخيرة، مدفوعًا بقرب تطبيقه.
وينص القانون تحديدًا على أنه اعتبارًا من عام 2027، ستُزوّد الهواتف الذكية المباعة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ببطاريات تدوم لفترة أطول لتحمّل عدد أكبر من دورات الشحن دون فقدان سعتها، كما سيكون من الإلزامي أن تكون البطاريات قابلة للاستبدال طوال عمر الجهاز، وفقًا لشروط تسمح بالاستبدال دون عمليات تخريبية.
عملياً، لا يعني هذا العودة إلى البطاريات القابلة للإزالة، ولكنه يعني هواتف أسهل في الإصلاح وعمرًا أطول. مع ذلك، وكما هو الحال مع جميع اللوائح، توجد تفاصيل دقيقة.
إن شرط إمكانية استبدال البطاريات من قِبل المستخدم ليس شرطًا مطلقًا. إذ تُدخل اللوائح الأوروبية استثناءات تُحدد نطاقه الفعلي.
فعلى وجه التحديد، يجوز للمصنّعين قصر بيع البطاريات البديلة على فنيي الصيانة المحترفين - وليس على المستخدمين النهائيين - إذا استوفى الجهاز متطلبات فنية معينة. تشمل هذه المتطلبات ضمان متانة عالية - بسعة لا تقل عن 80% بعد 1000 دورة شحن - ومستوى عالٍ من الحماية ضد الماء والغبار، مثل شهادة IP67.
عمليًا، تُلبي معظم الشركات المصنعة الكبرى هذه المتطلبات بالفعل، أو تقترب جدًا من تلبيتها، وفقًا للبيانات الرسمية، وملصقات الطاقة الأوروبية، والمعلومات التي تُقدمها العلامات التجارية نفسها.
يُمكّن هذا الشركات المصنعة من الحفاظ على التصاميم المُحكمة الإغلاق، وحصر توفير البطاريات البديلة في القنوات المتخصصة، دون مخالفة اللوائح، شريطة أن تُبرر ضرورة هذا التصميم لضمان سلامة الجهاز أو سلامة المستخدم.
على سبيل المثال، قدمت شركة آبل هذه الشهادة في عام 2016 مع هاتف آيفون 7، أي قبل عشر سنوات. وفيما يتعلق بدورات الشحن، كما هو مذكور على موقعها الإلكتروني، "صُممت بطاريات آيفون 15 للاحتفاظ بنسبة 80% من سعتها الأصلية بعد 1000 دورة شحن كاملة"، مما يعني أن الشركة الكورية الجنوبية قد استوفت هذا الشرط لهواتفها الذكية لجيلين متتاليين. علاوة على ذلك، ووفقًا للموقع نفسه، فإن هذا المعيار مُطبق أيضًا في ساعة آبل الذكية وأجهزة آيباد وماك بوك.
أما سامسونج، فقد كانت قد حصلت على شهادة IP67 في هاتفها جالاكسي إس 5 في عام 2014. وفيما يتعلق بدورات الشحن، لا تنشر الشركة الكورية الجنوبية رقمًا مباشرًا على موقعها الإلكتروني كما تفعل آبل، لكن البيانات المتاحة تشير إلى أن أجهزتها تستوفي -بل وتتجاوز- متطلبات اللوائح الأوروبية: فالعديد من هواتفها الذكية مصممة لتحمل ما يصل إلى 2000 دورة شحن قبل أن تنخفض سعتها إلى 80%، وهو ما يتجاوز بكثير الحد الأدنى المطلوب من قبل بروكسل.
تتمتع هواتف جوجل بيكسل بمعيار IP67 منذ الجيل الثاني من هذه العائلة، والذي تم إطلاقه في عام 2017. وفي حالة شركة ماونتن فيو، يوفر موقعها الإلكتروني بيانات مباشرة حول دورات الشحن، مما يشير إلى أنه منذ هاتف بيكسل 8a، يتم الاحتفاظ بما يصل إلى 80٪ من سعة البطارية "لمدة 1000 دورة شحن تقريبًا".
من جانبها، أحرزت شركة شاومي تقدماً ملحوظاً في هذا المجال خلال السنوات الأخيرة. فقد أضافت شهادات مقاومة الماء والغبار إلى بعض طرازاتها الراقية، لا سيما سلسلة شاومي 13 وما بعدها. وفي طرازات حديثة مثل ريدمي 15، تدّعي الشركة أن البطارية تحافظ على 80% على الأقل من سعتها حتى بعد 1600 دورة شحن كاملة.
أما ون بلس، فقد انتقلت من معيار IP65 في ون بلس 12 إلى معيار IP68 في ون بلس 13. ومع ذلك، لا تتوفر لدينا بيانات رسمية حول دورات الشحن، لكن تشير المعلومات من مواقع متخصصة إلى استيفاء متطلبات الاتحاد الأوروبي منذ ون بلس 13.
ومنذ عام 2022، تضمن OPPO"سعة بطارية تتجاوز 80% حتى بعد 1600 دورة شحن"، وتلبي سلسلتا رينو وA من هواتفها معيار IP67 أو تتجاوزانه، وكذلك سلسلة فايند إكس، وهي سلسلة هواتفها الرائدة.
وتستمر القائمة مع غالبية الشركات المصنعة في هذا القطاع، والتي في الواقع تلبي بالفعل - أو تقترب جداً من تلبية - المتطلبات التي حددتها بروكسل.
