لقد انتهى الانتظار .. شياومي تقدم رسميا سيارتها Xiaomi SU7 وهذه جميع مواصفاتها وصورها مع السعر

قدمت شركة  شياومي سيارتها الكهربائية الأولى، Xiaomi SU7، في حدث أقيم في الصين. ويعد هذا المنتج الأول للشركة منذ إعلانها عن نيتها دخول قطاع السيارات الكهربائية، وهو مشروع ضخم خصصت له الشركة ميزانية تزيد عن 1.4 مليار دولار.

تم الإعلان عن Xiaomi SU7 في حدث بقيادة Lei Jun، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك للشركة، الذي اغتنم الفرصة لتفصيل كل جانب من أهم الجوانب التي تصنع هذا المنتج خاص، وهو الأول من نوعه الذي تطمح شركة شياومي من خلاله إلى أن تصبح واحدة من الشركات الرائدة في تصنيع السيارات على مستوى العالم خلال الخمسة عشر عامًا القادمة.

Xiaomi SU7 هي سيارة سيدان رياضية على طراز Tesla Model 3. في الواقع، لم تتردد  شياومي  في مقارنة سيارتها الأولى بسيارة الشركة الأمريكية تسلا بقيادة إيلون ماسك. كما لو أن الطراز 3 لم يكن منافسًا جديرًا بما فيه الكفاية، فقد اغتنمت العلامة التجارية أيضًا الفرصة لمقارنة بعض ميزاتها مع تلك الموجودة في Tesla Model S Plaid وPorsche Taycan Turbo، وهما من أقوى السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق في الحاضر.

سيكون من الممكن تكوين Xiaomi SU7 لاختيار إضافات مختلفة ، بما في ذلك مستشعرات LiDAR للملاحة شبه المستقلة Xiaomi Pilot، والتعرف على الوجه لفتح الأبواب، والجلد الداخلي بثلاثة ألوان مختلفة (الرمادي والأحمر والأسود) و19 أو عجلات مقاس 20 بوصة .

في الواقع، تبدو جمالياتها وكأنها مزيج بين تيسلا وبورش. ويبلغ طولها 4.99 مترًا، وعرضها 1.96 مترًا، وارتفاعها 1.4 مترًا، بالإضافة إلى قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم. يبدأ الوزن من 1980 كيلوجرامًا في الطراز المبتدئ. نسخة "ماكس" من السيارة الأكثر قوة ورياضية سترفع هذا الرقم إلى 2205 كيلوغرامات. تبلغ سعة صندوقها الخلفي 517 لترًا، ويجب أن نضيف إليها 105 لترًا في الأمام.

وفيما يتعلق بالفروق التقنية بين سيارتي Xiaomi SU7 وSU7 Max فلا بد من تسليط الضوء على استخدام البطاريات المختلفة. سيتم تجهيز الطراز الأساسي ببطارية من BYD، وسيحتوي الطراز ماكس على بطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) من CATL.

وفي كلتا الحالتين، يتم دمج البطارية في جسم السيارة من خلال تقنية طورتها شركة شياومي تسمى "Cell to Body" أو CTB. وهذا، وفقًا للعلامة التجارية، يعمل على تحسين الصلابة الهيكلية للسيارة مع تقليل الارتفاع اللازم لتحقيق مقصورة داخلية أكثر اتساعًا.

وبغض النظر عن كل ذلك، تدعي شركة شياومي أنها صممت هيكل السيارة والبطارية لضمان أكبر قدر من الأمان، من خلال أنظمة الحماية والعزل المختلفة.

قامت شركة شياومي بتسمية المحرك الذي تشغل به سيارة SU7 باسم Xiaomi HyperEngine. على الرغم من أن العلامة التجارية قد كشفت عن تفاصيل حول الأجيال القادمة من هذه التكنولوجيا، فإن الإصدار الذي تم اختياره لإضفاء الحيوية على Xiaomi SU7 هو Xiaomi HyperEngine V6 وV6s، القادر على الوصول إلى 21000 دورة في الدقيقة.

ستحتوي Xiaomi SU7 المزودة بمحرك HyperEngine V6 على نظام دفع خلفي (RWD) وسيصل إلى 220 كيلووات من الطاقة، مما يسمح له بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 210 كم / ساعة (محددة إلكترونيًا). من جانبها، ستصل قوة سيارةXiaomi SU7 Max المزودة بمحرك HyperEngine V6s إلى 495 كيلووات وتبلغ سرعته القصوى 265 كم/ساعة. سيكون الأخير من طراز الدفع الرباعي (AWD) وسيكون قادرًا على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.78 ثانية.

كما هو متوقع، تأتي سيارة Xiaomi SU7 مزودة ببرنامج يعتمد على HyperOS، وهو نظام التشغيل المطور الخاص بشركة شياومي ، والذي يعد بدمج جميع منتجاتها في نفس النظام البيئي. 

سيتم التفاعل مع HyperOS من خلال شاشته الكبيرة مقاس 16.1 بوصة بدقة 3K المدمجة داخل السيارة، والمرتبة بشكل أفقي في وسط لوحة القيادة. نظام المعلومات والترفيه مدعوم بمعالج Qualcomm Snapdragon 8295.

- سعر سيارة Xiaomi SU7 ومتى يمكن شراؤها

 ستتوفر سيارة Xiaomi SU7 بثلاثة ألوان مبدئيًا: الأزرق والرمادي والأخضر ،وسيتم طرحها للبيع في الصين أولاً. سيتعين على الأشخاص الذين يرغبون في الحصول عليها الانتظار حتى فبراير، عندما ستبدأ عمليات التسليم الأولى لنسخة "Founders Edition"، والتي تستهدف أولئك الذين يقررون حجز السيارة.

تعتمد الأسعار على التكوين والإضافات المختارة. سيبدأ كل طراز بسعر مختلف، لكن شياومي لم تكشف بعد عن الأرقام الدقيقة. ومن المتوقع أن يصل سعرها إلى حوالي 315 ألف يوان، أي حوالي 40 ألف دولار مقابل نسختها الأقل تكلفة. سنقوم بتحديث هذه المقالة بمجرد حصولنا على أخبار عنها.