خططت شركات الهاتف المحمول الأمريكية هذا الأسبوع لإطلاق خدمة 5G بالقرب من بعض المطارات في طيف من الموجات اللاسلكية بترددات بين 3.7 و 3.98 جيجاهرتز.ومع ذلك ، فإن قطاع الطيران قلق من أن خدمة 5G في الولايات المتحدة قريبة جدًا من الطيف الذي تستخدمه أجهزة قياس الارتفاع بالرادار ، والتي تتراوح بين 4.2 و 4.4 جيجا هرتز.
تستخدم أجهزة قياس الارتفاع بالرادار أثناء الرحلة وتعتبر من المعدات الهامة. (تختلف مقاييس الارتفاع في الرادار عن مقاييس الارتفاع القياسية ، والتي تستند إلى قراءات الضغط الجوي ولا تستخدم إشارات الراديو لقياس الارتفاع.)
إذا لم يتم التخفيف من حدته بشكل كافٍ ، فمن المحتمل أن يكون لهذا الخطر تأثيرات واسعة النطاق على عمليات الطيران في الولايات المتحدة ، فضلاً عن المناطق الأخرى التي يتم فيها نشر شبكة 5G بالقرب من نطاق التردد 4.2 إلى 4 .4 جيجاهرتز .
من جانبها ، تشعر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالقلق من أن الهوائيات الخلوية 5G بالقرب من بعض المطارات يمكن أن تغير قراءات بعض معدات الطائرات المصممة لإخبار الطيارين عن بعدهم عن الأرض.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إنها " تواصل العمل مع صناعة الطيران وشركات الاتصالات اللاسلكية لمحاولة الحد من تأخيرات وإلغاء الرحلات المتعلقة بشبكات الجيل الخامس." فيما يتعلق بتعليق العديد من الرحلات الجوية في البلاد ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها سمحت بالفعل لمزيد من الطائرات بالتحليق بأمان بالقرب من أبراج 5G ، لكن "الرحلات في بعض المطارات قد لا تزال تتأثر".
في أجزاء أخرى من العالم ، لا توجد نفس المخاطر حيث يوجد مخزن مؤقت أكبر بكثير بين الطيف المستخدم بواسطة أجهزة قياس الارتفاع بالرادار و 5G.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق