قبل أكثر من عام بقليل ، مات "والتر هوانغ" ، وهو مهندس يعمل في شركة آبل يبلغ من العمر 39 عامًا ، بعد أن تحطمت سيارة Tesla المزودة نظام الطيار الآلي Autopilot على الحاجز المركزي للطريق السريع 101 في ماونتن فيو بسرعة تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة. والآن ، بعد ما يقرب من عام ، رفعت عائلة "والتر هوانغ" دعوى قضائية ضد تسلا تتهمها باختبار تقنيتها مع أشخاص حقيقيين.
يزعم المدعون أن نظام الطيار الآلي في تسلا فشل في تفسير خطوط الممر ، بالإضافة إلى أنه لم يقم بإيقاف الفرامل ، ولكن أيضًا تسريع السيارة ضد الحاجز.
ضمن الدعوى القضائية ، تتهم تسلا بتصميم المنتج المعيب ، وعدم وجود تحذير ، وإعلانات كاذبة ، وخرق الضمان ، والتضليل المتعمد والإهمال.
يشير المحامي إلى أن والتر هوانغ كان قد اشتكى حوالي 7 مرات على الأقل قبل وفاته من أن الطيار الآلي قد فشل دائمًا في النقطة التي وقع فيها الحادث ، موضحًا أن السيارة كانت تتجه نحو شريط الأمان كلما مر بها.
ذكرت شركة Elon Musk أنه في التحقيق تبين أن نظام الطيار الآلي Autopilot قد أخطر السيد "هوانغ" عدة مرات بالسيطرة على السيارة ، لكنه تجاهل ذلك .
وبالمثل ، أوضحت الشركة أيضًا أن سياراتها قد استخدمت الطيار الآلي في نفس امتداد الطريق أكثر من 85000 مرة حتى الآن ، منذ أن أطلقت هذه الوظيفة في عام 2015 ، وأن عملائها يجتازون نفس الامتداد باستخدام الطيار الآلي حوالي 200 مرات في اليوم الواحد بدون مشاكل.
ضمن الدعوى القضائية ، تتهم تسلا بتصميم المنتج المعيب ، وعدم وجود تحذير ، وإعلانات كاذبة ، وخرق الضمان ، والتضليل المتعمد والإهمال.
يشير المحامي إلى أن والتر هوانغ كان قد اشتكى حوالي 7 مرات على الأقل قبل وفاته من أن الطيار الآلي قد فشل دائمًا في النقطة التي وقع فيها الحادث ، موضحًا أن السيارة كانت تتجه نحو شريط الأمان كلما مر بها.
ذكرت شركة Elon Musk أنه في التحقيق تبين أن نظام الطيار الآلي Autopilot قد أخطر السيد "هوانغ" عدة مرات بالسيطرة على السيارة ، لكنه تجاهل ذلك .
وبالمثل ، أوضحت الشركة أيضًا أن سياراتها قد استخدمت الطيار الآلي في نفس امتداد الطريق أكثر من 85000 مرة حتى الآن ، منذ أن أطلقت هذه الوظيفة في عام 2015 ، وأن عملائها يجتازون نفس الامتداد باستخدام الطيار الآلي حوالي 200 مرات في اليوم الواحد بدون مشاكل.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق