هل تساءلت يوما عن كيف يتم قذف مقعد الطيار خاج الطائرة ؟

قد يجد قائد الطائرة نفسه في موقف يعرض حياته للخطر، عندئد يمكنه سحب مقبض بين ركبتيه لإطلاق مقعده خارج الطائرة. وبعد اصوات ضجيج عالية نتيجة انفصال غطاء الطائرة الشفاف فوق راس الطيار، ينطلق المقعد وفوقه الطيار الى الهواء ومن تم يفتح البراشوت، وفي هذه الحالة ينجو نحو 90 في المئة من الطيارين الذين يضطرون لقذف انفسهم خارج الطائرة والتي تنطلق بسرعة اكبر من سرعة الصوت وهو امر بالغ الخطورة، وقوة الانقداف في هذه الحالة قد تتخطى 20 ضعف الجادبية الارضية، اي يتعرض جسم الطيار لقوة تساوي 20 ضعف وزن جسمه، مما قد يؤدي الى اصابات شديدة او حتى الى الموت.

ومعضم الطائرات الحربية وبعض الطائرات التجارية مزودة بهذه المقاعد المقذوفة، وتعتبر من اكثر التجهيزات تعقيدا، وبعضها يتكون من الاف الاجزاء. ويكون مثبت في كابينة القيادة على قضبان من خلال اجزاء دوارة على حواف المقعد. وتساعد القضبان على توجيه المقعد وهو ينطلق خارج الطائرة بزاوية مناسبة. والمقعد مزود بمفلاع يطلقه على القضبان وصاروخ ينطلق به الى الأعلى وكوابح وبراشوت.
والمقعد ما هو الا جزء من نضام الخروج من الطائرة الذي يتضمن ايضا الية فتح السطح العلوي الشفاف قبل قذف المقعد.
ويتم تشغيل المقاعد بطرق مختلفة،منها المقابض عل جانب او في وسطه، وهناك ايضا ستارة تنطلق لتغطي الوجه وتحميه. ولا يتجاوز وقت قذف الطيار من الطائرة اربع ثواني من لحضة جدب مقبض القدف.
وفور الخروج من الطائرة يتم فتح مظلة ابطاء من اعلى المقعد مما يقلل معدل سرعة هبوط الشخص، وبعد وقت معين،يعمل حساس الارتفاع على جعل مظلة الابطاء تجدب البراشوت الرئيسي من حقيبة مظلة الطيار.عندئد يعمل المحرك على فصل المقعدة عن الطيار الذي يهبط في امان الى الارض.--------------------
التدوينة ضمن مسابقة حوحو لربح 500 دولار