أحاول في مثل هذه التدوينات، أن أجيب على سؤال لربما قد طرح في بالك يوما ما، فعادة ما تأتي الهواتف المحمولة مع بطاريات ذات بنسبة 30-50٪.
يستغرق شحن البطارية وقتًا، و أثناء عملية التصنيع والاختبارتخضع البطارية للشحن ليتم اختبار جوانب أخرى من الهاتف و هل هو يعمل بشكل جيد. ومع ذلك فهذه
الاختبارات ليست طويلة بما فيه الكفاية لتتطلب شحن البطارية بالكامل، وبما أن الوقت في المصنع يكلف مالاً، فليس من الضروري أن تغادر البطارية المصنع و هي مشحونة بالكامل ، لماذا ؟
لأنها بطارية ليثيوم-أيون ، وبطاريات ليثيوم أيون تدوم أطول عندما تكون في نصف الشحن ، إذا قاموا بشحنها 100٪ ، وكان من المقدر أن تبقى في مستودع على رف إلخ.. لعدة أشهر أو أكثر، سيكون هناك أضرار منخفضة المستوى لتلك البطارية ، لا سيما إذا كان المستودع حارًا.
تمتلك خلايا أيون أيضًا معدل تفريغ ذاتي يبلغ حوالي 2-3٪ في الشهر، وربما أكثر اعتمادًا على كيفية "إيقاف" الهاتف فعليًا عند إيقاف تشغيله، لذا لن تشاهد مستوى الشحن الذي وضع به الهاتف في الصندوق، و سيشهد بضعة أشهر من النقل وربما التخزين.
يستغرق شحن البطارية وقتًا، و أثناء عملية التصنيع والاختبارتخضع البطارية للشحن ليتم اختبار جوانب أخرى من الهاتف و هل هو يعمل بشكل جيد. ومع ذلك فهذه
الاختبارات ليست طويلة بما فيه الكفاية لتتطلب شحن البطارية بالكامل، وبما أن الوقت في المصنع يكلف مالاً، فليس من الضروري أن تغادر البطارية المصنع و هي مشحونة بالكامل ، لماذا ؟
لأنها بطارية ليثيوم-أيون ، وبطاريات ليثيوم أيون تدوم أطول عندما تكون في نصف الشحن ، إذا قاموا بشحنها 100٪ ، وكان من المقدر أن تبقى في مستودع على رف إلخ.. لعدة أشهر أو أكثر، سيكون هناك أضرار منخفضة المستوى لتلك البطارية ، لا سيما إذا كان المستودع حارًا.
تمتلك خلايا أيون أيضًا معدل تفريغ ذاتي يبلغ حوالي 2-3٪ في الشهر، وربما أكثر اعتمادًا على كيفية "إيقاف" الهاتف فعليًا عند إيقاف تشغيله، لذا لن تشاهد مستوى الشحن الذي وضع به الهاتف في الصندوق، و سيشهد بضعة أشهر من النقل وربما التخزين.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق